12 Dimensioni Disponibile
SUPERPASSO PRO
Più veloce, migliore, più forte
Il Superpasso Pro è stato progettato pensando ai corridori agonisti. Il pneumatico è stato perfezionato per offrire una minore resistenza al rotolamento, un peso ridotto e una migliore resistenza alle forature, garantendo un pneumatico veramente pronto per le competizioni.
Performance Chart
Caratteristiche
Pronto per le competizioni
Il Superpasso Pro offre uno pneumatico più veloce e competitivo per tutte le vostre esigenze di gara. Grazie alla nuova struttura innovativa, il pneumatico è più leggero e offre un feedback eccezionale. Questi stessi vantaggi si estendono alla versione Tubeless Ready, offerta dalla nuova Active Control Technology.
Affidabile resistenza alle forature
Il Superpasso Pro è progettato per la massima affidabilità, con un battistrada altamente resistente alle forature e un robusto strato rompitratta. Questa struttura avanzata vi garantisce di rimanere sulla strada con fiducia, riducendo al minimo il rischio di situazioni inaspettate.
Eccellente aderenza
Dotato di tecnologia TriComp, il Superpasso Pro offre un'eccellente aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, garantendo prestazioni ottimali anche nelle curve più strette.
Descrizione comando - Tabella delle misure
- EFFICIENZA DEL CARBURANTE/RESISTENZA AL ROTOLAMENTO L'efficienza del carburante è importante per ridurre sia le emissioni di CO2 che i costi di guida. Ogni pneumatico può essere classificato in base all'efficienza del carburante. Gli pneumatici sono classificati da A a G: A rappresenta la massima efficienza in termini di consumo di carburante, G la minore. La differenza tra ciascuna categoria implica una riduzione o un aumento del consumo di carburante del 3-4%.
- ADERENZA SUL BAGNATO/</br>PRESTAZIONI DI FRENATA L'aderenza su bagnato è fondamentale per la sicurezza ed è correlata alla velocità con cui uno pneumatico è in grado di arrestarsi su strade bagnate. Gli pneumatici sono classificati da A a G: A è la distanza di frenata più breve sul bagnato, mentre G è la distanza di frenata più lunga. La differenza in ciascuna categoria può rappresentare una distanza di arresto pari alla lunghezza di una o due auto (3-6 metri).
- EMISSIONI DI RUMORE/RUMORE ESTERNO Si riferisce al rumore esterno prodotto dallo pneumatico, misurato in dB (decibel). Sono disponibili tre valori nominali per il rumore, come indicato dalle onde sonore sul diagramma. Più onde nere sono presenti, più rumore emette lo pneumatico.
- Aderenza su superfici innevate Se applicabile, il simbolo del fiocco di neve e montagna a tre cime (noto anche come 3PMSF, Three Peak Mountain Snowflake) indica che il prodotto è stato classificato come pneumatico per l’uso in condizioni di neve grave in conformità con le normative europee più stringenti. Tutti gli pneumatici Vredestein invernali e all-season presentano il marchio 3PMSF.
- Aderenza su ghiaccio L’etichetta di uno pneumatico che soddisfa gli standard minimi relativi alle prestazioni di aderenza su ghiaccio deve mostrare il relativo pittogramma.
